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主题: 关于合安九不得不说

我是你大爷

1新居民
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发表于：2013/10/17 13:49:40
来自：安徽

太湖和宿松成了最大的受益地区，而望江和枞阳却偏偏被遗忘.为啥为啥！

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徐哥

头像装饰卡

2新居民
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发表于：2013/10/17 13:57:46
来自：安徽

关于这些已经晚了，说是前段时间政府成立了紧急小组其实是做给我们这些老百姓看的，百姓说翻天不抵官方一个行动！

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流水

4合格市民
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发表于：2013/10/17 14:01:08
来自：安徽

回复 22楼(没事就唠唠嗑)的帖子
修长江大桥、通城际高铁、废彭泽核电，这三样对60万雷池儿女来说，是功在当代、利在千秋的大事，

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米奇卡

1新居民
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发表于：2013/10/17 14:02:42
来自：安徽

回复 26楼(流水)的帖子
好像没戏了，安庆电视台是说从潜山，太湖，宿松，从洲头造公铁两用大桥的，悲哀的望江人，

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沉。

2新居民
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发表于：2013/10/17 15:46:50
来自：安徽

关于安九与池九线共线问题的讨论：最近关于合安九高铁与池九高铁的新闻屡见报端，合安九高铁作为大京九客专的一部分其前期规划已经开始，合肥至安庆段路线走向基本上已盖棺定论，就是肥西-舒城-庐江-桐城-安庆，现关于合九走向呼声较高的是走江北线，即安庆-潜山-宿松-黄梅-九江。至于池九线走向，早在09年到时的铁道部和省政府就已明确规定，池九先作为宁安线的延伸，从池州引出，走江南过鄱阳湖到九江。如此看来，安九现在安庆过江接池九线可能性较大。但已新建的安庆铁路大桥只有四车道，还有未来的阜阳景德镇铁路过桥，当时设计的时候并未考虑安九城际的预留车道，新建大桥的可能性较低，但安九走北线的话，池九过江与安九接轨，这样不但经济，而且确定安庆的铁路枢纽地位，即在安庆换乘北上北京，东去南京、上海。倘若安九城际先期建设好，估计池九改线江北方案就有较大可能，而且在安庆过江接池九线与安九共线也会缓解九江的大枢纽压力，节约投资成本，毕竟在安九长江段南北两侧各建一条高铁不太现实，产生很大的浪费。
仁者见仁智者见智！

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1新居民
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发表于：2013/10/18 10:01:25
来自：安徽

如果真从安庆-望江-宿松-彭泽-湖口-九江修建合九铁路是最好不过了。省时省钱省功。不知上面意图如何，长远来讲这条铁路迟早要修的

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记忆深处是老家

1新居民
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发表于：2013/10/18 10:30:32
来自：安徽

这个帖子要顶，

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不留痕迹

1新居民
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发表于：2013/10/18 10:32:07
来自：安徽

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这边风景独好

1新居民
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发表于：2013/10/18 10:50:48
来自：安徽

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枫=

2新居民
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发表于：2013/10/18 13:17:47
来自：安徽

某年某月某日某地方——望江。啊！我亲爱的家乡。你怎能如此低调？

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逍遥神仙侠

3新居民
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发表于：2013/10/19 10:24:29
来自：安徽

有必有请政府允许我们望江百姓去市里举行***，看看真是不是后娘养的

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游泳的鱼

论坛首席

7模范市民
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发表于：2013/10/19 13:25:01
来自：安徽

回复 38楼(逍遥神仙侠)的帖子
神仙，游行要经过批准才行的，

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记忆深处是老家

1新居民
成长值:188
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注册时间:2013/5/22
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发表于：2013/10/19 13:35:05
来自：安徽

回复 39楼(学游泳的鱼)的帖子
都定下来了吗？

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刁民退散

2新居民
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发表于：2013/10/19 13:37:31
来自：安徽

没关系，上面没人白费劲！

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笑颜

5合格市民
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发表于：2013/10/19 14:24:32
来自：安徽

经过县城就不要想了，还是想想如何争取太望共站比较现实点!

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望江光哥

3新居民
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发表于：2013/10/20 8:33:43
来自：安徽

转：见徽网的权威网友的帖子：
最近经常出差，没空上徽网。今天看到一些朋友发帖子乱猜测，不免有些感想。
一.合安九走向已定，线下确定是350，（线上还在争取中，从目前情况，九头鸟只能无奈地看我们一直笑到最后......）因此考虑曲线半径等因素，走向不会再改变。

二.宿松东站规划还要考虑铁路西延，所以站点设立毫无悬念。太湖东站、潜山南站、怀宁（三桥）、安庆月山站、桐城东等都是必须的。

三、还有池九么？老表钱多了？哈哈，没准30年后有。