主题: 最新消息！望江将建成四座过江通道…

据悉望江长江公铁大桥已被列入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》批准建设，根据招标文件显示，江北的起点位于望江县华阳镇、雷池镇。我建议将江北的起点设立在雷池镇原连州乡区域（洲尾村到四号村一带）。

建议的理由1：雷池镇原连州乡区域一直以来就是交通的短板地段，到安庆市没有公共交通，市民如果想去市区，只能选择私营的面包车，每天就早上一班车。到望江县城一小时也才1班公交车，出行耗时长、而且道路很差，交通极其不方便。如果长江大桥选择原连州乡区域，可以改善当地交通，方便居民出行。

建议的理由2：如果望江长江公铁大桥选址望江县华阳镇、雷池镇，那么离现有的望东长江大桥太近，无法让更多的地区享受交通的便捷。如果望江长江公铁大桥选址雷池镇原连州乡区域，上游是现有的望东长江大桥，下游是规划中的海口长江公路大桥，三座大桥相距位置适中，可以让更多老百姓享受国家带来的福利。

建议的理由3：望东长江大桥已经具备市政国道过江功能，如果望江长江公铁大桥选址望江县华阳镇、雷池镇，那么两座大桥都具备市政国道过江功能，最主要是原因还是大桥之间相隔太近。下游的乡镇（比如雷池镇、漳湖镇）无法享受便捷的过江通道

望江长江公铁大桥目前正在开展工程可行性研究工作，大桥规划为宿望宣铁路和公路S539的共通道过江，桥位目前处于论证比选阶段。

大桥工程规模大、技术复杂，桥位的选择需综合考虑：宿望宣铁路线站条件、铁路总体走向、公路部分S539与路网的衔接、占用基本农田情况、桥梁建设条件（通航、防洪、港口、岸线等）、沿线环境敏感点（如湿地保护区、江豚核心保护区等）、沿线征地拆迁、桥位与既有公路桥梁的关系、工程造价等因素综合确定，我们将要求设计单位及专题研究单位充分考虑地方群众的诉求，科学合理地选择桥位。

另外《长江干线过江通道布局规划》（2020-2035）中明确：远期规划望江县境内还有两座过江通道，彭泽至望江过江通道、池州东流公路大桥，未来望江县将建成四座过江通道，满足县内人民的交通出行。