主题: S挡只是摆设？这些情况下有大作用，别再浪费了！

如今，不少自动挡汽车都有S挡，但很多车主都没用过，基本都是D挡到底。因为他们根本就不知道它到底有什么用？什么情况下才能使用？

一般来说，S挡是性能取向，D是舒适/经济取向，所以在大部分男司机眼中，D挡是平时开车用的，S挡是用来增加驾驶乐趣的。

在S挡这个运动模式下，你会感觉到激情与爆发力。行车电脑和变速箱会进行调整，延迟换挡时机，保持低档位高转速换取更充沛的扭矩。带来的直观感受就是加速很快，推背感很强，动力随踩随到，操控灵活，但相对的油耗也会大增。

而在D挡下，则会尽量保持在低转，当你深踩油门时，需要等待一下，才会感受到加速，有明显的延迟。因为D挡就是为了减少油耗，震动和噪音，保证一定的平稳，舒适性。

另外，对于正常行驶的车辆来说，D档是可以直接换到S档的，并不需要踩刹车或者松油门。高速超车

S挡多用于高速超车，这时候一脚油门下来，动力杠杠的。但不超车的时候，在高速上不要使用S挡，因为根本升不到6挡，一旦过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时油耗也非常感人。上长坡更有力

在上长坡的时候，使用S挡上坡会更有力，这和手动挡上坡降挡加速是一样的道理。下坡制动

我们在下坡的时候，也可以挂上S挡，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，影响制动效果，提高安全性。清除发动机积碳

挂着S挡，能在短时间里增加发动机的负荷，温度升高，有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

提醒：毕竟S档比较耗油，也容易磨损到变速箱，一般在完成超车或者爬坡之后都会切换到更加经济的D档。当然，如果你喜欢激情，不在乎油耗和发动机磨损，S挡想切就切都不是问题。